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也因为发现了这一点，在刹车入弯之后，秦淼直接就打开了自己的ERS。

别看刹车的时候轮胎抱死只是一件微不足道的小事，但实际上，佩雷兹的轮胎抱死之后，与赛道磨擦是会出现平瘢的。

再小的平瘢那也是平瘢。

而赛车的轮胎出现平瘢就代表着佩雷兹右前轮的抓地力肯定会受到影响，就更别说T11还是一个左转弯了，也因此在入弯的过程之中，佩雷兹的抓地力会比正常状态下差很多。

因为左转的时候，赛车的所有重量都会向着右侧的两个轮胎倾斜，大部分的压力都集中在了这两个轮胎上面，而平斑则会影响赛车轮胎的弯中抓地力。

佩雷兹想要让自己的赛车不失控，那他就必须得相应的减速，而这就是秦淼的机会。

秦淼虽然不知道佩雷兹的这个失误是怎么出现的，甚至秦淼自己都还没有开始真正的给佩雷兹压力，佩雷兹就出现了这样堪称低级失误的轮胎抱死。

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