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1991年新年之后的东京，始终被包裹在严寒天气里。

就连经济情况也一样。

此时日本的经济非但没有丝毫回暖的迹象，反而更糟糕了。

连丰田展厅橱窗里锃亮的新车，都蒙着一层化不开的阴郁。

三个月前还标价三百万日元的皇冠轿车，因为年底和新年滞销情况严重，如今腰斩到一百五十万都无人问津。

丰田门店玻璃上贴着的“限时促销”海报，边角已经被寒风卷得发皱。

这甚至可以视为日本汽车行业整体雪崩的前兆。

短短几个月，日本从巅峰时七百七十七万辆的年销量暴跌至不足五百万辆，整个产业链像被冻住的河流，瞬间休克。

连带着五百多万从业者的生活也跟着沉了底。

实际上，在今年的“春斗”时节尚未到来前，丰田总部前的罢工示威已经持续两个半月，工会成员已经提前进入引发整个社会侧目的抗议阶段。

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